Сертификация двигателей

Оформление обязательного сертификата соответствия двигателей происходит при соблюдении требований технических регламентов Российской Федерации или Таможенного союза. Контроль выполнения норм безопасности осуществляется перед выпуском в обращение оборудования.

Об особенностях сертификата, выдаваемого по российским нормам, читайте здесь. Информация об обязательном сертификате соответствия требованиям техрегламентов Таможенного союза имеется здесь.

При идентификации двигателей пользуются кодами по внешнеэкономической номенклатуры (ТН ВЭД ТС):

Таблица 1. Двигатели, подлежащие прохождению оценки соответствия, с указанием кодов по ТН ВЭД ТС

Ранее, в пределах нашей страны, двигатели, которые подлежат прохождению обязательной оценки соответствия, классифицировались согласно кодам общероссийского классификатора (ОКП):

Таблица 2. Коды ОКП двигателей, подлежащих обязательной оценке соответствия

В зависимости от назначения, двигатели подвергаются оценке соответствия на соблюдение требований разной нормативной документации. Ниже рассмотрим основные группы двигателей и формы их подтверждения безопасности.

Сертификат на автомобильные двигатели

Сертификация автомобильных двигателей не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств, а также для эксплуатировавшихся компонентов.

В главе III статье 5 технического регламента РФ «О безопасности колесных транспортных средств» установлено проведение оценки соответствия компонентов транспортных средств. Автомобильные двигатели с искровым зажиганием, воспламенением от сжатия подлежат обязательной сертификации с использованием схемы 5с. На электрические генераторы потребуется оформление декларации по схеме 3д (по желанию заявителя декларирование может быть заменено на сертификацию по схеме 1с).

Электродвигатели должны обеспечивать работоспособность при изменении напряжения, в условиях окружающей среды и обладать ударо- и вибропрочностью, электрической прочностью изоляции, электромагнитной совместимостью и т. д. Все параметры контролируются в процессе испытаний, по утвержденным нормативам в стандартах (распоряжение № 1750-р от 12 ноября 2010 года):

• ГОСТ Р 51832-2001 (выбросы в окружающую среду);
• ГОСТ Р 53838-2010 (допустимые уровни шума);
• ГОСТ Р 53840-2010 (пусковые качества);
• ГОСТ 8002-74, ГОСТ Р 53837-2010 (воздухоочистители).

Техническим регламентом о требованиях к выбросам автомобильной техникой установлены предельно допустимые значения уровня шума двигателей. Так, при искровом зажигании максимальный шумовой эффект не должен превышать 101 дБ А и 96 дБ А - для двигателей с воспламенением от сжатия.

Декларация на забойные двигатели и дизель-генераторы

Безопасность производства, хранения, перевозки, эксплуатации и утилизации забойных двигателей и различных дизель-генераторов проверяется на соответствие требованиям  техрегламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования». При полном соблюдении положений документа изготовитель/продавец вправе зарегистрировать декларацию .

Обратите внимание, что техническим регламентом ТС не предусмотрена обязательная сертификация. Получить сертификат соответствия на двигатели можно при добровольной замене декларирования на сертификацию.

В приложении к регламенту ТС утвержден список оборудования, подлежащего обязательной оценке соответствия. Из двигателей выделяются следующие виды: объемные забойные двигатели для нефтепромысловой промышленности, а также различные дизель-генератры.

Решением Комиссии Таможенного союза № 823 от 18 октября 2011 года (вместе с техрегламентом ТС) определены списки стандартов, содержащих правила и методы исследований промышленных двигателей:

Таблица 3. Основные стандарты по сертификационным испытаниям промышленных двигателей

Декларация на двигатели малой мощности

В техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности низковольтного оборудования" предъявляются требования безопасности к производству двигателей малой мощности (до 100 кВт): асинхронным и коллекторным двигателям (до 1 кВт) и генераторам переменного тока (до 100 кВт). При производстве двигателей малой мощности обязательно принимается декларация о соответствии.

Кроме того, другим техническим регламентом Таможенного союза "Электромагнитная совместимость технических средств" устанавливаются требования электромагнитной совместимости двигателей малой мощности.

Итак, для законного выпуска двигателей малой мощности в пределах всего Таможенного союза, производителю/продавцу необходимо зарегистрировать декларацию об их соответствии требованиям сразу двух техрегламентов Таможенного союза.

Декларация о соответствии двигателей малой мощности регистрируется при наличии у производителя/продавца протокола исследований, проведенных в аккредитованной в лаборатории. В некоторых случаях необходимо предоставить в сертификационный орган сертификат СМК производства.

Испытания осуществляются по требованиям ГОСТ:

Таблица 4. Испытания при декларировании двигателей малой мощности